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叉车驱动桥的保养及巧取轴承
发布时间:2012/11/15 点击次数: 3887
      驱动桥的保养:由于地下无轨设备所使用的驱动桥型号和类型较多,结构也不完全相同,故其保养的技术要求也有所差别.下面仅提供驱动桥的一般保养技术要求和保养周期,对有特殊结构和需专门保养技术要求的驱动桥,可参阅有关保养说明书.

  每10h(即每班)应对驱动桥进行保养.保养的内容包括货架检查各油封、盖、螺塞及各总成密封垫是否漏油。油封磨损、通气孔堵塞、连接螺栓松动、驱动桥壳内油位过高,有可能引起漏油。

  地下无轨设备每工作100h(或一周)必须检查主传动器壳内和轮边减速器内的油位,不足时应添加。

  地下无轨设备每工作1000h,应更换驱动桥主传动器货架壳内和轮边减速器内的润滑油。放油时应趁油还热的时候进行,并且柴油清洗后加入新的齿轮油。更换润滑油的同时,应拧下桥壳的通气塞并对其进行清洗。

  发电机底盖上的轴承损坏后,若没有合适的工具则很难取出。这时,可先将发电机底盖倒放在工作台上,垫上较软的木板或者是布块,在底盖的轴承里加入适量的黄油,再剪一些碎布快塞进轴承的底盖之间。

  开始加入的布块越小越好,当轴承与底盖的间隙相对较货架大时,可以不断加大布块。先将剪好的布块放在加入的黄油上,然后找一根直径与轴承内径相差不大且一端平整的圆钢或者螺丝,用圆钢敲击不块,并不断地加入黄油和布块,轴承与盖之间的间隙就会不断地增大,直至取出轴承。

 
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